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無人駕駛引領(lǐng)重大技術(shù)變革

人類如何實(shí)現(xiàn)向人工智能時(shí)代的平穩(wěn)過渡？美國科學(xué)家胡迪·利普森、梅爾芭·庫曼在《無人駕駛》一書中，以科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、系統(tǒng)的視角，全面解讀人工智能時(shí)代的重大技術(shù)變革。[詳情]

麥格納聯(lián)手寶馬、英特爾以及Mobileye共同建立全球電動汽車平臺

并購合作，產(chǎn)能布局，電動汽車，前瞻技術(shù)，麥格納聯(lián)手寶馬,麥格納電動汽車,電動汽車平臺[詳情]

新能源汽車五年平地起高樓： 中國市場自主品牌絕對領(lǐng)先 競爭格局正在生變

新能源汽車產(chǎn)業(yè)在過去五年獲得了飛速發(fā)展，是中國“三新”經(jīng)濟(jì)的代表性行業(yè)之一。[詳情]

新能源汽車合資不能再走“市場換技術(shù)”的老路

當(dāng)年，為發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，我國實(shí)行“市場換技術(shù)”政策，建立了大量的合資公司。[詳情]

無人駕駛車時(shí)代即將開啟 人類駕車或?qū)⒈唤?/a>

據(jù)外媒報(bào)道，有專家預(yù)測：未來25年內(nèi)，人工智能控制的無人駕駛汽車將成為主流。人類將會被禁止駕駛已成為大勢所趨，此舉有望拯救成千上萬的生命。[詳情]

通用收購加州自動駕駛技術(shù)公司 挑戰(zhàn)特斯拉

據(jù)美國媒體報(bào)道，美國通用汽車公司9日宣布收購激光雷達(dá)生產(chǎn)公司斯特羅布(Strobe)，欲競爭自動駕駛汽車市場。[詳情]

扒一扒奧迪未來工廠里“逆天”的黑科技

在這座工廠中，我們熟悉的生產(chǎn)線消失不見，零件運(yùn)輸由自動駕駛小車甚至是無人機(jī)完成，3D打印技術(shù)也得到普及……這樣一座顛覆傳統(tǒng)的汽車工廠都有哪些黑科技？ [詳情]

徹底改變物聯(lián)網(wǎng)、人工智能的產(chǎn)業(yè)邏輯，軟件如何一步步吃掉世界？

在人人手里至少一部智能手機(jī)、家家都在添置智能家居以及不斷被人工智能的進(jìn)步所震撼的當(dāng)下，或許很多人不會意識到，這些的背后驅(qū)動力其實(shí)都是軟件。硅谷資深投資人馬克·安德森早就發(fā)出這樣的預(yù)言：軟件正在吃掉世界。 [詳情]

走進(jìn)奧迪車間，看GROB柔性自動化生產(chǎn)線打造結(jié)構(gòu)件！

汽車工業(yè)對零部件生產(chǎn)的要求非常高，體現(xiàn)在生產(chǎn)效率、靈活性、可用性和過程安全性等多方面。[詳情]

車企、互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛涌入智能汽車市場，無人駕駛何時(shí)成現(xiàn)實(shí)？

“砸錢”！“聯(lián)姻”！進(jìn)入９月，車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、資本爭相涌入智能汽車市場，跨界合作頻頻進(jìn)入公眾視野。[詳情]

網(wǎng)約車破解出行難題 新能源車將成為網(wǎng)約車市場新寵

2016年滴滴和優(yōu)步中國在國內(nèi)的燒錢補(bǔ)貼大戰(zhàn)讓網(wǎng)約車和移動支付走進(jìn)了普通民眾的日常生活，用手機(jī)打車，已成為人們生活的常態(tài)。[詳情]

歐寶將與標(biāo)致雪鐵龍共享車型平臺/發(fā)動機(jī)

據(jù)《歐洲汽車新聞》9月29日報(bào)道，歐寶被標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)收購后，大部分歐寶發(fā)動機(jī)的開發(fā)和生產(chǎn)工作將不再繼續(xù)。[詳情]

松下在日本推出新的汽車電池生產(chǎn)線

松下已經(jīng)是汽車鋰離子電池的領(lǐng)先供應(yīng)商之一，目前在日本有五個(gè)生產(chǎn)基地。[詳情]

"雙積分"政策明年4月起實(shí)施 為傳統(tǒng)車企設(shè)置窗口期

9月28日，工信部發(fā)布消息稱，新能源汽車“雙積分”政策將于2018年4月1日正式實(shí)施。[詳情]

吉利完成路特斯51%股權(quán)收購 CEO留任

據(jù)報(bào)道，擁有沃爾沃、倫敦出租車公司和領(lǐng)克的中國汽車制造商吉利日前正式完成對英國跑車制造商路特斯51%股權(quán)的收購，另外49%的股份由馬來西亞汽車集團(tuán)Etika持有。路特斯集團(tuán)CEO仍由馬克 蓋樂(Jean-MarcGales)擔(dān)任。[詳情]