
陳清泰:電動(dòng)汽車研發(fā)應(yīng)進(jìn)入“3.0版本”
?當(dāng)前,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代技術(shù)在汽車和交通領(lǐng)域的應(yīng)用,催生了網(wǎng)約車、共享汽車、共享單車、自動(dòng)駕駛汽車等一系列全新的出行方式及技術(shù),這些新事物也正在深度推動(dòng)交通體系與出行方式的變革。[詳情]

工業(yè)機(jī)器人帶動(dòng)工業(yè)增速呈現(xiàn)季末回升
近年全球工業(yè)機(jī)器人市場平均增長率約為15%,2016年全球工業(yè)機(jī)器人市場規(guī)模達(dá)132億美元。10月19日,國家統(tǒng)計(jì)局公布的9月規(guī)模以上工業(yè)增速為6.6%,比8月份加快0.6個(gè)百分點(diǎn);環(huán)比看,9月份規(guī)模以上工業(yè)增加值比上月增長了0.56%。而這主要原因就是工業(yè)機(jī)器人的迅猛發(fā)展,為其提供了明顯的帶動(dòng)作用。[詳情]

“如果能實(shí)現(xiàn)政策合理扶持、車企強(qiáng)化自主研發(fā)技術(shù)和產(chǎn)品、‘互聯(lián)網(wǎng)+’等跨界資本及技術(shù)加速融入,‘彎道超車’的夢想是可以實(shí)現(xiàn)的?!?/span>[詳情]

德國戴姆勒集團(tuán)日前發(fā)布消息稱,梅賽德斯-奔馳乘用車及商務(wù)車業(yè)務(wù)板塊以及戴姆勒卡車及客車業(yè)務(wù)板塊,將轉(zhuǎn)型為兩家獨(dú)立的法律實(shí)體。[詳情]

從制造大國到制造強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變,離不開智能化生產(chǎn)。產(chǎn)業(yè)升級,職業(yè)教育就要跟著升級。高職教育要有新觀念,讓學(xué)生變得更有“技術(shù)含量”。[詳情]

遙想當(dāng)年中國剛剛改革開放之時(shí),工廠中滿是各種工匠,大家熱火朝天的僅憑自己的手藝便生產(chǎn)出了無數(shù)的商品,實(shí)在讓人不得不佩服。[詳情]

?都說種茶難,其實(shí)制茶更難,特別是手工制茶,若不是專業(yè)人員,既浪費(fèi)了勞動(dòng)力成本,制茶效率得不到保障,又影響茶葉品質(zhì)。[詳情]

適應(yīng)“工業(yè)4.0” 職教應(yīng)如何轉(zhuǎn)型
在全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的驅(qū)動(dòng)下,世界制造業(yè)發(fā)達(dá)國家紛紛實(shí)施了為制造業(yè)提質(zhì)增速的戰(zhàn)略,如德國的“工業(yè)4.0戰(zhàn)略”、美國的“先進(jìn)制造業(yè)國家戰(zhàn)略計(jì)劃”、日本的“再興戰(zhàn)略”、英國的“工業(yè)2050戰(zhàn)略”、法國的“新工業(yè)法國戰(zhàn)略”等。[詳情]

聚焦十九大:“中國制造2025”如何助力偉大復(fù)興的中國夢
北京時(shí)間10月18日上午9點(diǎn)整,中國共產(chǎn)黨第十九次全國代表大會(huì)(簡稱黨的十九大)在人民大會(huì)堂大禮堂開幕,會(huì)議將持續(xù)到10月24日。[詳情]

?汽車工業(yè)正面臨一波前所未有的大機(jī)遇。汽車正變得越來越像“帶有四個(gè)輪子的電腦”。[詳情]

?10月19日,長安汽車新能源戰(zhàn)略暨新品上市發(fā)布會(huì)在京舉行。長安汽車董事長張寶林上任以來完成首秀,發(fā)布長安汽車新能源發(fā)展行動(dòng)綱領(lǐng),同時(shí)長安汽車新能源全新戰(zhàn)略——“香格里拉計(jì)劃”正式啟動(dòng),這標(biāo)志著長安汽車在新能源領(lǐng)域進(jìn)入全新階段。[詳情]

據(jù)外媒報(bào)道,盡管車輛制造商一直在提高車輛的自動(dòng)駕駛性能,但豐田更注重安全系統(tǒng)的研發(fā),前者在極端情況下保護(hù)駕駛員的安全。但上個(gè)月,豐田揭開了由其特別研發(fā)部門豐田研究所(Toyota Research Institute)所研發(fā)新自動(dòng)駕駛平臺(tái)的神秘面紗。[詳情]

當(dāng)我們討論智能工廠時(shí),不能忽略的核心要求之一是要實(shí)現(xiàn)信息流、物資流和管理流合一。[詳情]

昨日,特斯拉全球最大的超級充電站在上海正式開啟服務(wù)。特斯拉中國表示,正與上海市政府探討在該地區(qū)建設(shè)工廠的可能性。[詳情]

汽車工業(yè)正面臨一波前所未有的大機(jī)遇。汽車正變得越來越像“帶有四個(gè)輪子的電腦”。[詳情]