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東莞工人放棄8K月薪工作轉(zhuǎn)型機(jī)器人技工

作為制造業(yè)重鎮(zhèn)和傳統(tǒng)用工大市，東莞的勞動(dòng)力就業(yè)結(jié)構(gòu)正悄然變化。近年來，隨著“機(jī)器代人”大舉推開，東莞制造業(yè)企業(yè)對(duì)普通工人的需求明顯減少，而對(duì)“機(jī)器人技工”的需求開始旺盛。[詳情]

美的收購庫卡機(jī)器人觸動(dòng)了誰的利益？

中國家電巨頭美的集團(tuán)上月宣布計(jì)劃收購德國工業(yè)機(jī)器人制造商庫卡30%股份后，此事一直引發(fā)柏林和布魯塞爾的關(guān)注。庫卡總裁蒂爾·勞伊特(Till Reuter)日前接受《星期日法蘭克福匯報(bào)》采訪對(duì)此事進(jìn)行了回應(yīng)。[詳情]

智能交通市場(chǎng)呈現(xiàn)新特征

京珠高速、滬蓉高速、京滬高鐵線、京廣高鐵線…一條條貫穿中華大地的交通線路相繼投入運(yùn)營，在剛過去的“十二五”建設(shè)期間，“五縱五橫十聯(lián)”綜合運(yùn)輸網(wǎng)基本形成，完成了交通固定資產(chǎn)投資超過12.5萬億，截止2015年底，中國高速公路通車?yán)锍探咏?2萬公里，遠(yuǎn)超美國，位居全球第一.[詳情]

飛利浦照明關(guān)停深圳工廠 重點(diǎn)布局智能互聯(lián)

飛利浦燈飾制造(深圳)有限公司近日停產(chǎn)解散，引發(fā)種種猜想。6月3日，記者經(jīng)調(diào)查獲悉，根本原因還是飛利浦照明業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整，關(guān)停傳統(tǒng)照明業(yè)務(wù)，目前主力的LED照明業(yè)務(wù)今后也有可能逐步轉(zhuǎn)向代工生產(chǎn)。[詳情]

大疆無人機(jī)“無視”低價(jià)攪局者

日前，小米通過直播的方式對(duì)外發(fā)布了旗下第一款無人機(jī)產(chǎn)品，一向有“制造業(yè)攪局者”之稱的小米讓無人機(jī)又火了一把。 [詳情]

中國機(jī)床企業(yè)要怎樣迎接工業(yè)4.0浪潮？

“工業(yè)4.0”描繪了一幅個(gè)人、設(shè)備與產(chǎn)品有效聯(lián)通的個(gè)性化和數(shù)字化的智能制造模式愿景。從工業(yè)技術(shù)發(fā)展角度來看，工業(yè)4.0是制造業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，而這也將是中國未來的產(chǎn)業(yè)升級(jí)之路。[詳情]

智庫報(bào)告：工業(yè)4.0是“進(jìn)化”而非“革命”

為深入了解德國工業(yè)4.0進(jìn)展情況，前不久我們赴德國、奧地利開展了實(shí)地調(diào)研，走訪了德國博世集團(tuán)中央研究院及其位于德奧兩國的多個(gè)重要工廠、弗勞恩霍夫研究所等機(jī)構(gòu)，重點(diǎn)與一線管理者和員工進(jìn)行了深度交流，從中得到了一些新的啟發(fā)。[詳情]

工業(yè)機(jī)器人在航空制造領(lǐng)域的七大核心技術(shù)

隨著工業(yè)機(jī)器人技術(shù)的不斷發(fā)展，機(jī)器人正逐步應(yīng)用在航空制造領(lǐng)域，但是一些問題也暴露了出來，比如工作過程中自動(dòng)化程度低、生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間長以及機(jī)器人本體柔性不足，只能完成某些工作，導(dǎo)致設(shè)備利用率較低。[詳情]

盤點(diǎn)國內(nèi)外受歡迎的九款物流機(jī)器人

說起快遞的速度，中國可謂是無出其右，因?yàn)閺?qiáng)大的人力資源以及完善的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致整個(gè)運(yùn)作過程很流暢快速。[詳情]

新松李正剛：智能制造領(lǐng)域藏有多少機(jī)遇與挑戰(zhàn)

杭州新松機(jī)器人自動(dòng)化有限公司，位于杭州市蕭山區(qū)臨江工業(yè)園。這里齊整的環(huán)境規(guī)劃以及工作人員細(xì)致周到的服務(wù)，無不讓人感受到一種嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的企業(yè)文化。技術(shù)出身的李正剛說話邏輯清晰，加上字正腔圓的北方口音、不急不緩的語氣，讓人感到，與其說他是一位企業(yè)家，不如說他更像一名資深學(xué)者。[詳情]

工業(yè)4.0十宗罪：是什么干擾了中國制造的進(jìn)程？

來自德國制造的光環(huán)和對(duì)中國制造的擔(dān)憂，已將工業(yè)4.0化為業(yè)內(nèi)人士的的一種心理框架：對(duì)全新技術(shù)升級(jí)的迷戀與渴望。[詳情]

2025年無人機(jī)規(guī)模將達(dá)750億

互聯(lián)網(wǎng)研究機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢近日發(fā)布《2016年中國無人機(jī)行業(yè)研究報(bào)告》，稱我國小型民用無人機(jī)市場(chǎng)進(jìn)入快速成長期，預(yù)計(jì)2025年，國內(nèi)無人機(jī)市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)到750億元人民幣。[詳情]

沒有任何行業(yè)能忽視AI 它將如何開啟生活新可能?

60年前的夏天，4名電腦科學(xué)教授一起啟動(dòng)了一個(gè)目標(biāo)為創(chuàng)造"人工智能”的夏季課題。這是這個(gè)名詞第一次出現(xiàn)在世界上。[詳情]

互聯(lián)網(wǎng)+人工智能 傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)變革新風(fēng)口

近日，為落實(shí)《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》，加快人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國家發(fā)改委、科技部、工業(yè)和信息化部、中央網(wǎng)信辦制定了《“互聯(lián)網(wǎng)+”人工智能三年行動(dòng)實(shí)施方案》（簡(jiǎn)稱《方案》）.[詳情]

鋼鐵節(jié)能四大瓶頸及四大破解建議

鋼鐵行業(yè)一直以來是能耗大戶，盡管近年來我國鋼鐵企業(yè)噸鋼能耗持續(xù)下降，但仍然存在能源使用不合理的問題。[詳情]