
中國(guó)真正制造工業(yè)機(jī)器人的公司不超過(guò)80家
根據(jù)中國(guó)工業(yè)和信息化部的數(shù)據(jù),自2012年以來(lái),機(jī)器人行業(yè)的公司數(shù)量從不到300家增加到3400家。其中大部分都是未來(lái)前景有限的小公司,而傳統(tǒng)機(jī)械工程行業(yè)或新興互聯(lián)網(wǎng)公司的強(qiáng)大玩家還正在進(jìn)入這一領(lǐng)域。[詳情]

互聯(lián)網(wǎng)+ 頂層設(shè)計(jì)“智慧工廠”案例
柔性化和智能化是“智慧工廠”的核心,“智慧工廠”實(shí)現(xiàn)了智能化生產(chǎn)系統(tǒng)及過(guò)程,以及網(wǎng)絡(luò)化分布式生產(chǎn)設(shè)施。 [詳情]

目前國(guó)內(nèi)制造業(yè)家電、汽車、油田在邁進(jìn)工業(yè)4.0進(jìn)程中頗為積極,但是由于每個(gè)行業(yè)都具備行業(yè)特性,在規(guī)劃智能工廠生產(chǎn),還需有的放矢。 [詳情]

實(shí)際上,從本質(zhì)來(lái)講中國(guó)未來(lái)的工廠即智能工廠。智能工廠是用智能化的手段控制生產(chǎn)設(shè)備,是自動(dòng)化、信息化進(jìn)一步發(fā)展的結(jié)果。 [詳情]

智慧工廠在德國(guó)工業(yè)4.0計(jì)畫(huà)下開(kāi)始獲得企業(yè)關(guān)注,工廠智慧化的過(guò)程中,勢(shì)必得面對(duì)各種溝通、連結(jié)及如何適當(dāng)應(yīng)用的問(wèn)題。 [詳情]

機(jī)器人被譽(yù)為制造業(yè)皇冠頂端的明珠,2010年以來(lái),全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速增長(zhǎng)期,數(shù)據(jù)顯示,目前中國(guó)已成為全球最大的工業(yè)機(jī)器人銷售市場(chǎng)。[詳情]

機(jī)器人政策優(yōu)勢(shì)凸顯 中西部地區(qū)印發(fā)產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)
雖然中部地區(qū)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后,但憑借戰(zhàn)略布局和政策支持,目前已形成一定的集聚效應(yīng)。[詳情]

探訪依維柯“智慧工廠” 物料智能配送,4分鐘下線一臺(tái)車
昨天上午,在南京依維柯汽車有限公司橋林新基地的焊接車間里,機(jī)器轟鳴,少見(jiàn)人影。128臺(tái)機(jī)器人有條不紊地運(yùn)轉(zhuǎn)著,門蓋、地板、側(cè)壁、頂蓋……[詳情]

人工智能醫(yī)療布局頻頻 未來(lái)不只是機(jī)器人和智能影像管理
日前,平安好醫(yī)生斥巨資30億入主人工智能醫(yī)療,而且主打中醫(yī)治療。無(wú)獨(dú)有偶,科大訊飛在安徽也建成了最新的人工智能醫(yī)院。[詳情]

服務(wù)機(jī)器人將來(lái)的市場(chǎng)非常巨大,但還處于低端
近年來(lái),機(jī)器人不僅在工業(yè)領(lǐng)域大放異彩,隨著技術(shù)改進(jìn)和需求的增長(zhǎng),服務(wù)機(jī)器人正開(kāi)始進(jìn)入普通民眾的日常生活中。[詳情]

機(jī)器人不能完全代替人 包裝機(jī)器人的時(shí)代尚未到來(lái)
機(jī)器人在這兩年一直是一個(gè)比較熱的話題,尤其是在工業(yè)應(yīng)用中有些企業(yè)把“機(jī)器換人”的想法作為一個(gè)主流方向,其實(shí)這里面多少存在一些噱頭的成分,因?yàn)椴⒉皇撬行袠I(yè)都適合機(jī)器人工作。即使是在包裝行業(yè)里,機(jī)器人的崗位只有最后的堆碼,并不能完全代替人。[詳情]

工業(yè)機(jī)器人電動(dòng)伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
機(jī)器人電動(dòng)伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是利用各種電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的力矩和力,直接或間接地驅(qū)動(dòng)機(jī)器人本體以獲得機(jī)器人的各種運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 [詳情]

智能工廠建設(shè)以創(chuàng)新提升、集中集成、綠色低碳、協(xié)同智能為指導(dǎo)思想,以總體規(guī)劃,分步實(shí)施,業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng),價(jià)值創(chuàng)造為建設(shè)方針,全面貫徹落實(shí)“兩化”融合管理體系要求,充分運(yùn)用工業(yè)技術(shù)、管理技術(shù)和大數(shù)據(jù)、云計(jì)算與物聯(lián)網(wǎng)等新的信息技術(shù),挖掘數(shù)據(jù)資源價(jià)值,協(xié)同各專業(yè),不斷整合和完善五大平臺(tái),提高企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)水平,穩(wěn)步推進(jìn)智能工廠建設(shè),從試點(diǎn)走到示范。[詳情]

“重慶造”汽車開(kāi)足馬力“智造”,看看長(zhǎng)安智能工廠藏著什么秘密
?8月10日,剛剛結(jié)束高溫假的長(zhǎng)安汽車兩江基地生產(chǎn)車間內(nèi),數(shù)百個(gè)機(jī)器人正在靈活地旋轉(zhuǎn)、搬運(yùn)、組裝、焊接,一個(gè)個(gè)車身雛形隨著傳送帶被送往下一道工序……沖壓、車身、涂裝、總裝,一臺(tái)臺(tái)承載著長(zhǎng)安汽車最新設(shè)計(jì)理念“智色雙旋”的首款SUV CS55在此下線。[詳情]

實(shí)現(xiàn)智能工廠,需要智能制造的四大元素(智能產(chǎn)品、人、物料、工廠)有效的組合,也需要把客戶集成、智力集成、縱向集成、橫向集成、價(jià)值鏈集成這五方面集成起來(lái),通過(guò)這五大方面的集成,把制造的價(jià)值凝聚在一起,從而產(chǎn)生更大的價(jià)值。[詳情]